方案公布!首都地区环线高速不但将绕出北京还将调出北三县_ 新闻

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  原标题:方案公布!首都地区环线高速不但将绕出北京还将调出北三县

  协同发展,交通先行。记者从市交通委获悉,“十四五”期间,京津冀区域将重点打造“四纵四横一环”交通骨架。为了促进北京过境交通分流至市域外围地区,考虑到北三县与城市副中心统一规划、协同发展的特殊位置,首都地区环线高速不仅将全线绕出北京,还将调出北三县。

  京津冀打造“四纵四横一环”主骨架中,首都地区环线通道是其中“一环”,是环绕首都、连接河北多个市县、串联国家高速公路首都放射线以及多条普通国道、省道的首都高速外环线。首都地区环线高速公路原规划总里程约923公里,在北京市域内为兴隆至平谷段和通州至大兴段。

  “这条定位为货车和过境车辆通道的高速,对促进北京过境交通分流至市域外围地区有着积极作用。”市交通委京津冀交通一体化协同处处长赵阳告诉记者,京津冀三地已对“关于首都地区环线高速全线绕出北京市域方案”达成一致。

  根据三地共同签署的《备忘录》,调整路线绕出部分将“改道”已建的长深高速(承德~遵化段)、京秦高速(遵化~蓟州段)、塘承高速(蓟州~宁河段),以及待建的唐廊高速(天津段和廊坊段)线位。从调线图上看,首都环线高速从廊涿高速自西向东来到北京南面后,将不再急着进入通州、大兴,而是“贴”着北京市界,直着向东走一段待建设的唐廊高速,再向北经过塘承高速、京秦高速、长深高速,最终接上“大外环”东北角的承唐高速,途经天津、唐山、承德境内。

  调整后,“大外环”总长约1011公里,已建899公里,待建112公里(天津73公里,河北39公里)。目前,津冀交通部门已着手开展局部调整路线建设的前期工作。

  “考虑到北三县与城市副中心统一规划、协同发展的特殊位置,此次局部路线调整不仅调出北京市域,更调出了北三县域,早日实现首都地区环线‘近而不进’北京。”赵阳介绍,未来“大外环”绕出北京后,原有高速路段小车依然可以通行,仅会对货车采取限行措施。

责任编辑:贾楠 SN245